Mike Schröter
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MOTOPARK Veranstaltungs GmbH
Geschäftsleitung
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cc:
MotorSport aktuell
Motor Kritik by W. Hahne
rallye racing

Sehr geehrte Damen und Herren,

mit diesem Schreiben möchte ich einige Verbesserungsvorschläge machen und über die Erfahrungen in Oschersleben aus Fan-Sicht berichten.

Positiv aufgefallen ist uns:

• Die ausgesprochene Freundlichkeit des Personals, ungeachtet teilweise mieser Witterungsbedingungen.
• Die (teilweise) zivilen Preise z. B. für Parken, Campen, einige Imbiß-Artikel wie Kaffee etc.
• Die Fanfreundlichen Aktivitäten von Mercedes. Gleich ob man Mercedes mag oder nicht - die waren die einzigen, die das Fahrerlager genutzt haben und Flaggen, Autogrammkarten und Poster verteilt haben. Kein anderer hat auch nur irgendwas gemacht.
• Die „Wiedergutmachung“ für das ausgefallene Rahmenprogramm . Hierzu hat die Rennleitung die Karten des GT-Rennens für das TOP TEN Wochenende für gültig erklärt.
• Die Bewegungsfreiheit um die Strecke.
• Die frühzeitige Ausschilderung des Motoparks. Auch wenn sie leider Lücken aufweist.

• Die Camping-Situation. Nicht nur, daß man uns auf die entfernteste Wiese ausgelagert hat. Dazu gab es kein Wasser, ungeachtet eines vorherigen Anrufs ob der Ausstattung des Bedarfscampingplatzes. Die Mobiltoiletten waren sehr schnell dreckig und wurden nur einmal gereinigt. Wenn man bedenkt, daß diese Camper Wochenendkarten kaufen, Campinggebühren bezahlen und auch noch für Umsatz in der Streckengastronomie sorgen, eine eher bescheidene Behandlung. Hier ist dringend Besserung vonnöten. Als Beispiel sollte hier der Nürburgring dienen, nicht Diepholz! (Als ehemaliger Bremer habe ich meinem Heimrennen stets Läufe am Nürburgring vorgezogen - wegen fortgesetzter Abzockerei war das trotz 400 Km Fahrt günstiger)
• Die sehr lückenhafte Kontrolle des Campingplatzes. Kein Wunder das jeder da campt, wo er will. (Zum Vergleich: Am Nürburgring sind alle Parkplätze ab Donnerstag durchgehend bewacht.)
• Der unbefestigte Untergrund rund um die Strecke hat sich bei Regen sofort in einen Morast verwandelt.
• Die Preispolitik: War der Basispreis von 60,--DM für das ganze Wochenende noch durchaus human, wurde bei den Zusatzkarten richtig zugeschlagen. Zumal man für den Besuch auf der Haupttribüne auch für das Fahrerlager mitbezahlen mußte, wo es fast nichts zu sehen gab außer den Transportern der Teams. So kam man schnell auf 140,--DM.
• Die bescheidene Übersicht von der Haupttribüne. Außer der Boxengasse gab es von da nicht viel zu sehen. Die vor der Startkurve liegende VW-Brücke hat offenbar jemand dahingebaut, der noch nie an einer Rennstrecke gesessen hat. Sie versperrt schlicht und ergreifend die Sicht. Warum extra bezahlen für Plätze, von denen man nichts sieht?
• Die Arbeit der Streckenposten. Bei der Bergung eines Formel 3000 Renners aus dem Kiesbett hinter VW-Brücke und Haupttribüne hat man es geschafft, Front- und Heckflügel sowie die vordere Radaufhängung zu zerstören!
• Das etwas leblose Ambiente der Strecke: Alles wirkt wie aus dem Katalog bestellt und auf die grüne Wiese gesetzt.
• Die Schlangensteherei an den Kassen und Imbissen
• Die irrwitzige Polizeipräsenz
• Die Sinnlosigkeit der MOTOPARK-Internetseiten. Was nützt die Präsenz im Internet, wenn keiner die Seiten aktualisiert? Eine an den Motopark verschickte E-Mail vom März wurde bis heute nicht beantwortet!
• Die Streckenskizze bedarf der Überarbeitung im Hinblick auf Tribünenbereiche, Parkplatznummern etc. Außerdem geht aus dem Plan nicht hervor, von wo man welche Bereiche einsehen kann, was bei Kartenvorbestellungen sehr sinnvoll ist.
• Die Leere im Fahrerlager, was Aktivitäten der Hersteller und Teams betrifft. Vieleicht sollte man diese im Vorfeld ansprechen.
• Die Charakteristik der Strecke (die im Original wesentlich kleiner ist, als sie im Fernsehen wirkt). Es fehlt an Mutstellen.

Mit freundlichen Grüßen