Ich wurde in einer Radiosendung daran erinnert, dass wir in einer „multiblen Krisensituation“ befinden. Ich finde, dass man das auch durchaus auf die Situation des Motorsports beziehen kann. Im Fall von VLN und NLS haben wir inzwischen den Status einer „Komödie“ erreicht. Es gibt vielleicht Leute, die die aktuelle Situation als „Drama“ empfinden. Ich muss da die Frage stellen: War eine Komödie nicht immer schon ein „lustiges Drama“? - Erst gestern habe ich über dieses Thema noch einmal nachgedacht, weil es – für mich – einen besonderen Anlass gab: Ich erhielt eine Pressemitteilung zum Thema NLS 2, die mir – und ich kann natürlich hier nur mein persönliches Empfinden wiedergeben – praktisch „die Schuhe ausgezogen hat“. - Eigentlich hatte ich zu diesem Termin eine andere Geschichte eingeplant. Aber die muss nun noch bis zum April lagern. - Da passt sie denn auch vielleicht besser hin! - Meinen Lesern sollte ein „Highlight“, das aktuell durch eine Presseinformation zu dieser „Breitensportserie“ gesetzt wurde, nicht entgehen. Natürlich kann es sein, dass ich die aktuelle Entwicklung im Motorsport ein wenig anders empfinde als junge Leute. Denn: Was „damals“ als „Skandal“ empfunden wurde, ist inzwischen zu einer Normalität geworden. - Darum wird diese Geschichte vielleicht auch für manche Leser unverständlich sein.

NLS 2: Zwischen „Happinessa“ und Max Verstappen!

Eigentlich sollte diese Geschichte schon früher geschrieben und hier bei Motor-KRITIK eingestellt werden. Aber ich wollte diese Geschichte ganz sachlich mit einem Hinweis auf die eingegangenen Nennungen beginnen. Natürlich werden die am Mittwoch offiziell durch den Veranstalter bekannt gegeben. Aber da mussten zunächst noch einige Stunden am Vormittag vergehen. 

Inoffiziell waren sie mir zwar schon mit 136 benannt worden, aber ich wäre gerne noch im Detail auf einzelne Starter eingegangen und dazu hatte ich eben noch keine Details. Die habe ich dann erst der „Vorläufigen Teilnehmerliste“ entnehmen können, wie sie um 12:42 Uhr offiziell veröffentlicht wurde.

Aber dieser Zeitpunkt ist in der Rennsaison 2026 noch als „früh“ einzustufen, da aktuell lt. Serienausschreibung 2026 gilt:

„Eine Nennung kann bis Mittwoch 12:00 Uhr vor der betreffenden Veranstaltung zurückgezogen werden. Das gezahlte Nenngeld wird komplett zurückerstattet.“

Der Veranstalter hatte also erst heute ab 12 Uhr die Übersicht, wer nicht nur gemeldet, sondern auch ernstlich vor hat, beim Rennen am Start zu stehen.

Als interessant habe ich es empfunden, dass mich ein Leser darauf aufmerksam machte, dass einige Teams nach der Absage von NLS 1 ihre Renntransporter gleich im Fahrerlager des Nürburgrings stehen ließen. Das wurde auch von diesem Leser als kostengünstig und klimafreundlich empfunden.

Bis mich ein weiterer Leser fragte:

„Kann der Russe dafür jetzt auch Parkgebühren kassieren?“

Ich habe die Frage so eingestellt, wie sie mir gestellt wurde. Meine Leser sind schließlich keine PR-Mitarbeiter von VLN bzsw. NLS!

• Wer darauf eine an der Praxis orientierte Antwort hat, kann sich gerne bei mir melden!

Da gab es dann gestern noch eine Pressemitteilung, deren Formulierung von ganz anderer Art war. Damit meine Leser verstehen war ich meine, lasse ich mal ein paar kurze Ausschnitte folgen.

Damit kann man mir zwar die übliche Vorhaltung machen:

• Da wurde mal wieder alles aus dem Zusammenhang gerissen! - Aber Spaß muss sein!

Folgende Abschnitte waren in der Pressemitteilung  zu NLS 2 also im Original so zu lesen:

„Die Zwangspause hat den Hunger der Teams und Fans nur noch weiter angefacht – und das Starterfeld hält für diesen ‚echten‘ Saisonstart alles bereit, was das Motorsport-Herz begehrt: Von einem Formel-1-Weltmeister im GT3-Boliden über ein virales Fan-Projekt bis hin zu prominenten Quereinsteigern und spektakulären Neuzugängen im Mittelfeld. „

…

„Für eine gehörige Portion Adrenalin sorgt beim zweiten NLS-Lauf ein Name: Max Verstappen. Der Niederländer feiert am kommenden Samstag seine mit Spannung erwartete Rennpremiere im Mercedes-AMG GT3. Der vierfache Weltmeister greift für das Mercedes-AMG Team Verstappen Racing ins Lenkrad der Startnummer 3, die im markanten, von Red Bull unterstützten Design an den Start geht.“

...

„Mit Loris Scheider schickt sich bei der NLS2 die nächste Generation an, in die großen Fußstapfen seines Vaters zu treten. Der Sohn des zweifachen DTM-Champions und 24h-Siegers Timo Scheider hat bereits Erfahrung in unterschiedlichen Rennserien gesammelt und wagt nun den nächsten Schritt. Im BMW M240i Racing von Keeevin Motorsport feiert der 22-Jährige seine NLS-Premiere an der Seite von Maximilian Kurz und Riccardo Petrolo.“

...

„Die Influencerin ‚Happinessa‘ startet beim zweiten NLS-Lauf und sorgt für ordentlich Glamour im Fahrerlager. Für sie schließt sich am Wochenende ein Kreis, denn bereits von 2019 bis 2021 war sie als Moderatorin für die Langstrecken-Serie am Mikrofon und vor der Kamera aktiv. Inzwischen hat sich die Onlyfans-Athletin längst als Rennfahrerin etabliert und war im vergangenen Jahr als bestplatzierte Dame erfolgreich in der NASCAR Euro Series unterwegs.“

Das ist doch – ganz sachlich betrachtet – eine wirklich „bunte Mischung“. Die wird aber noch bunter, wenn ich später dazu noch ein paar Anmerkungen mache. - Machen muss?

Die Klasse SP9, in der die nach FIA-Reglement klassierten GT3 starten, ist beim Rennen am Samstag tatsächlich die auch zahlenmäßg bedeutendste Klasse mit 26 Startern. Wobei da dann die Start-Nummer 3 bei diesem Rennen, ein Mercedes-AMG GT3, der u.a. von Max Verstappen pilotiert wird, sicherlich im Mittelpunkt des Publikums-Interesses stehen wird.

Ich möchte aber noch auf ein besonderes Kombi-Projekt aufmerksam machen, das unter der Bewerbung, BMW M Motorsport, an den Start gehen wird. Es ist ein BMW M3 Touring, der aber speziell für das 24h-Rennen aufgebaut wurde und dort dann als direkte Konkurrenz zu einem HWA Evo auftritt, der auch dieses Mal nicht zu einem Rennen am Nürburgring antritt.

Damit wird es immer schwieriger, dieses Fahrzeug in ein „BoP“-Korsett hinein zu rechnen, weil klare Berechnungsgrundlagen bisher fehlen!

Obwohl es bei so viel Startern schwer wird, einen Gesamtsieger bei NLS 2 voraus zu sagen, ist eigentlich klar, dass der nur aus der Klasse SP9, aber dann in der Besetzung „PRO“ kommen wird!

Natürlich gilt als der Favorit schlechthin die Start-Nr. 3, mit der Max Verstappen unterwegs sein wird. Man sollte aber auch den „Falken“- oder „Dunlop“-Porsche nicht aus dem Auge verlieren, weil diese Fahrzeuge nicht nur gut gefahren, sondern auch perfekt vorbereitet sind und taktisch immer sehr gut „geführt werden“!

Auch bei diesem Rennen wird wieder ein großer Teil der registrierten Klassen stark „unterbesetzt“ sein. In 5 Klassen sind nur 1 – 3 Fahrzeuge gemeldet. Da wird ein Klassensieg und der Erhalt von Pokalen sehr leicht gemacht.

Man sollte nicht nur den „Materialeinsatz“ bei einem solchen Rennen beachten, sondern auch mal ein Blick auf die Fahrer werfen, die in der o.e. NLS-Presseinformation - weil wohl besonders „publikumswirksam“ – heraus gehoben wurden.

    • Über die fahrerischen Qualitäten eines Max Verstappen müssen wir hier nicht diskutieren!

Mit Loris Scheider wird aber schon ein Fahrer „beworben“, dessen Teilnahme eigentlich nur dazu dienen kann, an die Leistungen seines Vaters Timo zu erinnern. Dass einem dabei dann auch der Ausruf eines Audi-Rennleiters einfällt, liegt – vielleicht – an meinem Alter.

Wenn man sich nach den Qualitäten seines Sohnes erkundigt, dann möchte ich hier nicht schreiben, was ich aus unterschiedlichen Quellen dazu gehört habe. Er scheint – nach meinem Eindruck – über nicht besonders viele Freunde zu verfügen. Auch nicht in seinem Wohnort Reimerath.

Aber die besondere Herausstellung einer Influrencerin, die sich auch gerne – werbeträchtig – im Umfeld des Motorsports bewegt, hat schon „TikTok“-Niveau: Video-Charakter mit einem Anhängsel von „sozialem Netzwerk“.

Weil ich mich zu erinnern glaubte, bin ich mal diesen Erinnerungen gefolgt und dann in der direkten Abfolge auf folgende Interneteinträge gestoßen:

Hier sollten eigentlich zwei „screenshot“ stehen, die sich aber als hier nicht einfügbar erwiesen. Ich schreibe also nachfolgend den Text, den ich festgehalten habe, einfach ab. - „screenshot“ 1 macht u.a. folgenden Text deutlich:

„(Instagram-Zeichen) Instagram – happiness. Official
ca. 400 „Gefällt mir“-Angaben . Vor 4 Monaten
Am Mittwoch, den 22.10.2025 steht meine große…
Das ist das teuerste Geschenk, was ich mir je gemacht habe, nämlich meiner Schönheits-OP. Knapp 25.000 Euro, eine OP, vier Eingriffe.
Es fehlt: oktober | Suchen mit: oktober“

Als ich dann die Adresse angeklickt habe, erhielt ich folgende Meldung. (Es folgt wieder die textliche Wiedergabe des dort wahrnehmbaren Textes):

Oben in der linken Ecke steht der Schriftzug „Instagram“
Ziemlich in der Mitte gibt es „ein Achtungszeichen in einem Kasten“.
Darunter ist dann zu lesen: „Etwas ist schiefgelaufen“
Darunter dann: „Aufgrund eines Fehlers konnte die Seite nicht geladen werden.“
Dann – mit blauem Untergrund – die Aufforderung: „Seite neu laden“

Das auf dem ersten „Foto“ hört sich sehr interessant an: Wer lässt sich schon freiwillig für 25.000 Euro – und dann wo? – operieren? - Die Frage findet man inzwischen im Internet – wie ich feststellen konnte – auch nicht (mehr?) beantwortet. Der Beweis dafür ist das zweite Foto, das wie das erste, als“screenshot“ entstand. Aber leider abgeschrieben werden musste!

Trotzdem werde ich – zwar schon beeindruckt, aber unbeeinflusst – das sportliche Abschneiden dieser Dame in diesem Wettbewerb beobachten.

Wenn das meine Leser auch interessieren sollte:

Die Dame ist mit der Start-Nummer 112 in einem BMW 325i des Einsatz-Teams „rent2Drive-MEHRTEC-raacing“ unterwegs. In dieser Klasse sind sieben Fahrzeuge gemeldet, die alle im „BMW 325i Challenge by Goodyear“ als so genannte „CUP“-Fahrzeuge unterwegs sind.

Insgesamt wird NLS 2 sicherlich für die Motorsport-Fans sicherlich sehr interessant werden. 

Es gibt viele Gründe, diese Veranstaltung zu verfolgen. Am einfachsten zu Hause, mit einem netten Getränk vor dem Fernseher oder dem Computer-Bildschirm.

Teurer wird es schon, wenn man als Zuschauer vor Ort sein möchte. Da ist nicht unbedingt der Ticketpreis der „Knackpunkt“, der 25 Euro beträgt. Aber die An- und Abfahrtkosten sind inzwischen aufgrund der deutlich gestiegenen Benzinpreise erhebli

Hinzu kommt, dass der Nürburgringbesitzer auf unversicherten Parkplätzen mit „Naturniveau“, inzwischen eine Parkgebühr von 10 Euro pro Pkw aufruft.

Das ist – aus meiner Sicht – auf ähnlichem Niveau „kalkuliert“, wie man bei der  VLN/NLS die Höhe des Nenngeldes für die GT3-Fahrzeuge festgelegt hat.

Aber das entspricht schon einer aktuell angewendeten Geschäftstheorie, die mir von einem „alten Fahrensmann“ so erläutert wurde:

„Nur vom Nehmen kannst Du es kriegen!

Um wegen meines Be-Nehmens nicht aufzufallen, bleibe ich also zu Hause.

Ich möchte aber noch zum Schluss dieser Geschichte mit einem Zitat aus der Presse-Information der VLN/NLS erfreuen, wo man die Influencerin „Happinessa“ zu ihrem Renneinsatz so zitiert:

„Schon damals als Moderatorin habe ich davon geträumt, selbst auf der Nordschleife Rennen zu fahren. Jetzt wird dieser Traum endlich wahr, und ich kann es kaum erwarten, die Grüne Hölle aus der Cockpit-Perspektive zu erleben.“ 

Kommentar in der Presse-Info:

„Damit beweist sie, dass Leidenschaft und PS-Stärke keine Grenzen kennen, egal ob vor der Kamera oder im harten Zweikampf auf dem Asphalt.“

Da versagt dann auch mein Vorstellungsvermögen!

MK/Wilhelm Hahne